2021年辽宁省考广州地陷

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　　　一、热点概况

　　12月1日，广州11号地铁线施工区域出现地面塌陷，原来是一辆清污车和一部电瓶车相继掉入到塌陷的大坑，造成3人被困，其中两人为父子。12月2日18时许，广州地铁集团建设总部总经理孙成伟在发布会上称，3名被困者中有2人的身份已经确定，另一名被困者身份不明，公安部门还在进一步确认中。

　　出门在外却遭遇横祸，三名同胞的命运牵动着人们的心。目前，塌陷事故的救援工作还在进行中，公众无不期望，受困者能尽快被找到，与家人平安团圆。面对家属和舆论对于地铁事故救援的质疑，相关部门及时致歉并回应，应予肯定。接下来，针对应急救援及时、合理性的质疑，有关方面也不妨给出更明晰的解释。

　　二、主流观点

　　@新京报：如果最终的调查结果显示有人祸因素，那就要严厉追究相关人员的责任，让其付出失职失责的应有代价。只有严厉追责，举一反三，城市地铁建设才能让人安心，也才能避免道路“吞人”悲剧。

　　@中央广电总台中国之声：“为避免悲剧“重演”，防患于未然是最好的解决方案。例如，施工方可在地铁施工区等地实施车载式道路坍塌灾害预警雷达测试，及时发现地下空洞等特殊危险地形，并及时预警。

　　@新闻联播：“地质条件”并非事故发生的全部原因，监管部门应切实负起监管责任，加强监管。地铁工程攸关千万民众安全，容不得半点疏忽大意。

　　@广州地铁建设总部总经理孙成伟：广州地铁11号线沙河站施工区域坍塌事件发生后，现场的搜救工作在持续进行中。孙成伟表示：“想方设法采取一切可行的措施，全力开展救援，不惜一切代价搜救被困人员。”

　　三、深度分析

　　(一)本质：建筑安全、监督管理、责任观念

　　(二)关注点一：建筑安全

　　1.城市要发展，地铁要建设，一定要建立在安全的基石之上，在任何时候都不能心存侥幸心理，让民众为风险买单。

　　2. 通过测斜仪、压力盒、超声波等监测手段，监控施工过程。

　　(三)关注点二：监督管理

　　1.明显隐患在事前勘探中都应该得到确认，在施工过程中也该引起施工方和监管部门的警惕。

　　2.管理、施工等方面的人员要一直高度警觉，万万不能放松责任心，要用高度专业的施工品质，把塌陷事故发生的概率降到最低。

　　四、面试模拟

　　12月1日，广州11号地铁线施工区域出现地面塌陷，原来是一辆清污车和一部电瓶车相继掉入到塌陷的大坑，造成3人被困，其中两人为父子。就此，谈谈你的看法。

　　【参考解析】

　　由于地铁施工，导致城市道路塌陷，类似的事故早已不鲜见。曾在2008年、2013年广州就曾发生过因地铁建设导致的地陷事故。除此之外，上海、杭州、南京、青岛等城市也都出现过类似问题。因地铁建设导致的道路塌陷事故，其实早已成为一些城市久久难以挥去的阴影。

　　严格来说，在事发之后细细分析后会发现，几乎所有的塌陷事故都是可以预警，甚至本就应该在最初设计地铁建设方案时，做好周全的考虑，是能够避免类似事件频发的。此类事件之所以频频发生，我觉得其原因是多方面的。不可否认，确实有专家解释的地质问题、技术水平有待提高等原因。但究其根本，人为因素占比更重。

　　一方面，管理方、施工方安全意识、守则意识有待提高。无论是曾经较为传统落后的工艺，还是在科技越发成熟的今天，此类事件从未消失，其中一个原因是管理方、施工方的安全意识、守则意识薄弱。

　　另一方面，管理方、施工方的监督管理不足。由于管理的缺位，才导致牟利者钻了空子。在前期的地质考核、工程审批、施工监管等方面，有太多做得不到位的地方，才会导致忽视安全、罔顾法纪，降低建造标准、材料选择不合规、施工粗糙等行为出现。

　　当然，对于违规违法的惩罚成本较低、管理方式不够优化等也是导致此类现象频发的原因。想要真正给予民众一个安全的环境，需要多方合力。

　　其一，通过宣教提高大家的安全意识、社会责任意识、守则意识。政府、主流媒体、自媒体等达成共识，通过线上线下等多种方式，对大众进行安全知识、守则意识的宣传，进一步提高大家的思想觉悟。

　　其二，完善规章制度，细化管理方式。从建造的规划、招商、计划审批、材料审批等多个角度出发，致微致细地进行严格管理，做好认真科学的规划，保障每一个基础设施建设是安全、高质的。

　　其三，加大惩戒力度，树立红线意识。惩罚永远不是目的，但是惩戒带来的威慑力，有助于提高大家的规则意识。对此，需要我们科学合理规划，树立大众的红线意识，不触底线，不踩红线。特别针对参与构建社会基础设施的企业、集团等，要提高筛选标准，不断提高大的社会责任感，为良心工程、安全工程提供保障。

　　根据相关报道，广州道路塌陷，相关方面正在紧急救援中，目前已有1100多人参与救援，惟愿被困者安然无恙，平安回归。也相信，灾难之后的痛定思痛能够让我们加大调整力度，找准方法，让此类事件不再发生。

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